Не болды
2026 жылғы 1 қаңтарда АЕК 10%-ға өсіп, 3 932-ден 4 325 теңгеге жетті. Қазақстанда айыппұлдар АЕК-пен есептеледі, сондықтан бірде-бір жаңа заңсыз өздігінен қымбаттады.
Қарапайым мысал. 10 АЕК айыппұл 2025 жылы 39 320 теңге болса, енді 43 250 теңге. Осындай әр бұзушылықта айырмасы 4 мың теңгеге жуық.
10 АЕК айыппұл: теңгемен қанша
+3 930 ₸ · +10%
Соманы тағы не өзгертеді
Төңірегінде не болды
- Қайталанған бұзушылықтар. Жыл ішінде ережені бірнеше рет бұзса, қайталанған бұзушылық үшін айыппұл еселеп өседі.
- Жеңілдік. Қазір айыппұлды жылдам төлегенде 50% жеңілдік бар. Үкімет сенаторлардың оны жүйелі бұзушылар үшін жою туралы ұсынысын қолдады. Премьер-министрдің айтуынша, жол жүрісі қауіпсіздігі туралы заңға және ӘҚБтК-ге түзетулер үкіметте келісуден өтіп жатыр.
- Балдық жүйе. Бектенов ІІМ-ге көптеген елдерде қолданылатын балдық жүйенің тәжірибесін зерттеп, енгізуді тапсырды.
- Еселеп өсу. 22 қыркүйектегі отырыста жүйелі бұзушылар үшін әрбір келесі айыппұл еселеп өсуі керек деген ой қайта айтылды.
- Себебі. Билік апаттылықтың жоғары екеніне сілтеме жасайды: жүргізушілер қоғамдық көлік жолағымен жүреді, қос тұтас сызықты кесіп өтеді және жылдамдықты асырады.
Қазір бұл нені білдіреді
Қарапайым жүргізуші үшін бұл — шығынның өсуі. Такси жүргізушісі үшін көзден таса қалуы оңай тағы бір байланыс бар. Премьердің тапсырмалары туралы мақаласында әкімшілік құқық бұзушылықтар тізілімін платформаларға қосуды талдағанбыз. Ол жұмыс істесе, бұзушылықтар саны шығындағы бір жол ғана емес, тапсырыстарға жіберу шарты болады.
Парк үшін тағы бір сұрақ қосылады: көлік жүргізушіге жалға берілген болса, камерадан түскен айыппұлды кім төлейді. Мұны жалдау шартына қалай бекітуді және жүргізуші айыппұлды паркке қалай өтейтінін алдын ала заңгермен талқылаған дұрыс.
Әрі қарай не болуы мүмкін
- АЕК жыл сайын өседі, яғни айыппұлдар 2027 жылы да өздігінен қымбаттайды.
- Жүйелі бұзушыларға берілетін жеңілдікті жою және балдық жүйе, ықтимал, заң шеңберінде талқыланады. Әзірге мерзімі жоқ.
- Бұзушылықтар тізілімі платформаларға қосылса, айыппұлы көп жүргізушіге тапсырыстарға қолжетімділік жабылуы мүмкін.
- Жүргізушілердің айыппұлдарын алдын ала қадағалайтын парктер басқаларға қарағанда аз тәуекелге ұшырайды.
Дереккөздер: Inbusiness, 2026 жылғы айыппұлдар · Finratings, АЕК +393 теңге · Finratings, қайталанған бұзушылықтар · Kapital, жүйелі бұзушыларға жеңілдік · Informburo, балдық жүйе · Nur.kz, 22.09